伊斯干达公主城，2月11日讯，在政府的推动下，未来森林城市将有望成为一个包含有公路交通网络、轨道交通网络、水上渡轮服务的综合性交通枢纽。

公路交通网络方面，在2023年森林城市已合作Causeway Link开通了从森林城市往返第二关口苏丹阿布巴卡尔海关、移民与检疫综合大楼的线路，该路线为当地居民提供了便捷的往返马新的交通选择。

森林城市副总裁沙鲁伊占表示：“森林城市和Causeway Link将对森林城市的公交线路进行升级，包含森林城市往返周边商场（Eco Botanic、NSK、武吉英达永旺商场）的线路的优化提升，及森林城市往返吉隆坡的周末及节假日线路的开通。”升级后的森林城市公交网络将更好的接轨新山公交系统，居民出行更加便利。

轨道交通作为近期备受关注的热点，不论是备受期待的隆新高铁（HSR）重启，还是新山的轻铁轨（LRT）或智轨（ART）建设计划，政府部门正在有序的推进，森林城市也表示期待能够参与其中。

森林城市方面也希望引入连接森林城市与新加坡的水上渡轮服务及开通连接森林城市及马新第二通道的特别通道，这将有效的缓解现有的马新通关压力，以上计划也在与政府积极洽谈可行性。

沙鲁伊占表示：“立体化的交通体系将会有效的提升森林城市金融特区交通枢纽地位，更好的吸引国际金融投资落地。”

柔佛州工程、交通、基础设施及通信委员会主席莫哈末法兹里表示，改善交通连通性是州政府的首要任务，这将确保森林城市金融特区区和柔新经济特区的成功发展。

他说，柔佛州政府正在着眼于开发一个能够连接森林城市金融特区和柔新经济特区的交通网络系统。

他补充道，连接新山武吉查加尔（Bukit Chagar）和新加坡兀兰北（Woodlands North）的快速交通连接线系统（RTS）将改变两国之间的出行方式。

莫哈末法兹里表示，快速交通连接线系统按计划将于 2026 年底完工，并于 2027 年 1 月 1 日投入运营。“快速交通连接线系统满负荷时，能够运送 10000 人往返新加坡或新山。

目前正在讨论为两国引入单一出入境通关系统。“鉴于目前每天有 30 万至 40 万人通过新柔长堤往返马来西亚和新加坡，我们预计快速交通连接线系统将被日常出行者充分利用。

“考虑到这一点，州政府正在考虑在三条线路，即依斯干达公主城线、士古来线和地不佬线，采用自动快速公交系统或轻轨交通系统。” 他还说，依斯干达公主城走廊线能够连接森林城市金融特区和柔新经济特区。

莫哈末法兹里还表示，马来西亚政府很快将在苏丹伊斯坎达尔大厦（BSI）和苏丹阿布巴卡尔海关、移民与检疫综合大楼（KSAB）引入单一出入境通关系统。

“这个单一通关系统可在 BSI 和 KSAB 使用，我们预计今年 3 月投入使用。该系统除了使用二维码和护照外，还采用面部识别技术。

“它可以使新柔长堤和第二通道这两个陆路边境口岸的出入境通关速度更快，让马来西亚和新加坡之间的出行更加顺畅。” 他补充道。